SMC針型氣缸CDJP2B10-20D內(nèi)置磁環(huán)
MGPM50-50Z
由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量Z多消減24%
實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間
由于導(dǎo)桿Z多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量
圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板，可直接安裝
軸承的種類 M 滑動(dòng)軸承
SMC氣缸活塞桿，在行程末端會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊力，為避免撞擊缸蓋造成損傷，應(yīng)該采取各種緩沖方式。Z常見(jiàn)的緩沖方式有橡膠緩沖、彈簧緩沖、氣緩沖和外置的液壓緩沖器四種形式。
（1)如果氣缸體上平面或氣缸蓋下平面有了凹坑，可將石棉線或鋁紙輕輕地敲壓在凹坑內(nèi)，然后再將它鏟平；
(2)如果損壞處是在兩氣缸之間，需將石棉線和鋁紙用銅皮包好，然后再將它敲壓在損壞處。 裝氣缸墊時(shí)應(yīng)注意：有記號(hào)的一面朝上，如在氣缸墊上元記號(hào)，則粗糟的一面朝上。
(3)如果損壞處面積較大，可用一塊與損壞部位的形狀和深度相當(dāng)?shù)母善?可取自腰帶或執(zhí)照皮夾)填壓在損壞處；
(4)如果發(fā)現(xiàn)損壞處是一道小口，可用鋁紙(香煙盒內(nèi)的包裝鋁紙或廢舊電容器內(nèi)的鋁紙)或石棉線損壞處，然后用工具仔細(xì)敲實(shí)；
橡膠墊緩沖和彈簧緩沖：這類緩沖方式的緩沖力與行程的關(guān)系如圖（a）、（b）所示。曲線與行程橫坐標(biāo)之間所包圍的面積即為吸收的能量。行程小時(shí)，緩沖力小。要達(dá)到一定的緩沖力，行程需增長(zhǎng)。橡膠墊和彈簧所吸收的能量大部分都轉(zhuǎn)化成彈貯存起來(lái)了，一旦外負(fù)載力撤去，此彈將產(chǎn)生作用，可能會(huì)造成設(shè)備的損傷。氣緩沖氣缸的緩沖力與緩沖行程的關(guān)系如圖（c）。這種緩沖方式當(dāng)緩沖行程較小時(shí)，緩沖力就較大，調(diào)節(jié)合理可以不存在現(xiàn)象，但因緩沖腔容積不大，又由于強(qiáng)度限制，緩沖腔室的Z髙壓力不宜太大，則Z大緩沖力也不會(huì)太大，故氣緩沖氣缸只能吸收較小的能量。
MKA40-20RN
MKA40-20RN-A73
MKA40-20RN-A73L
MKA40-I0108-10R
MKA50-20L
MKA50-20L-A73
MKA50-20L-A73HL
MKA50-20L-A73L
MKA50-20L-A73S
MKA50-20L-A93
MKA50-20L-A93L
MKA50-20LF
MKA25-10RN
MKA25-10RN-A73
MKA25-10RN-A73L
MKA25-20L
MKA25-20L-A733
MKA25-20LF
MKA25-20L-F79L
MKA25-20LF-A73
MKA25-20LFN-A73L
MKA25-20LN
MKA25-20LN-A73HZ
TU0805R
MHL2-16D
MHL2-20D
MHL2-25D
MHS3-20D
MHS3-25D
MHS3-32D
MHS3-40D
MKA40-20LM-J79S
MKA40-20LN
MKA40-20LN-A73
MKA40-20LN-A73L
SMC針型氣缸CDJP2B10-20D內(nèi)置磁環(huán)