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德FESTO氣缸有哪些故障?如何排除

更新時間: 2014-12-01  點擊次數(shù): 1914次

德FESTO氣缸有哪些故障?如何排除

1、德FESTO氣缸類型的選擇
   根據(jù)工作要求和條件,正確選擇德FESTO氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
    2、德FESTO氣缸安裝形式
   根據(jù)安裝位置、目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
    3、德FESTO氣缸作用力的大小
   即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
    4、德FESTO氣缸活塞行程
   與的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計算所需的行程增加10~20㎜的余量。
    5、德FESTO氣缸活塞的運動速度
   主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、德FESTO氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應(yīng)取大值。氣缸運動速度一般為50~800㎜/s。對高速運動氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負(fù)載時,用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時,用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時,應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。

由于安裝與不當(dāng)?shù)翭ESTO氣缸也會產(chǎn)生故障。

故障

原因分析

排除方法

 

外 泄

 

活塞桿端漏氣

活塞桿安裝偏心

潤滑油供應(yīng)不足

活塞密封圈磨損

活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)

活塞桿有傷痕

重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。

檢查油霧器是否失靈。

更換密封圈。

清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩。

更換活塞桿。

缸筒與缸蓋間漏氣

緩沖調(diào)節(jié)處漏氣

內(nèi)

 

 

活塞兩端串氣

活塞密封圈損壞

潤滑不良

活塞被卡住,活塞配合面有缺陷。

雜質(zhì)擠入密封面

更換密封

檢查油霧器是否失靈

重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。

除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣。

 

輸出力不足

動作不平穩(wěn)

潤滑不良

活塞或活塞桿卡住

供氣流量不足

有冷凝水雜質(zhì)

檢查油霧器是否失靈

重新安裝調(diào)整,消除偏心橫向負(fù)荷。

加大連接或管接頭口徑

注意用凈化干燥壓縮空氣,防止水凝結(jié)。

 

緩沖不良

緩沖密封圈磨損

調(diào)節(jié)螺釘損壞

汽缸速度太快

更換密封圈

更換調(diào)節(jié)螺釘

注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合

 

損傷

 

活塞桿損壞

有偏心橫向負(fù)荷

活塞桿受沖擊負(fù)荷

氣缸的速度太快

消除偏心橫向負(fù)荷

沖擊不能加在活塞桿上

設(shè)置緩沖裝置

缸蓋損壞

緩沖機(jī)構(gòu)不起作用

在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)

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