屢日本CKD氣缸活塞桿頻繁損壞的原因是什么
日本CKD氣缸在安裝中體和氣缸的時候看看同心度有沒有達到想要的標準。要是沒有達到標準中體和氣缸的中心線的位置就會有夾角。這樣就會導致該產品在運行的時候造成彎曲。還有可能是氣體里面含有很多帶液，這樣就會使氣缸液和活塞桿發(fā)生撞擊，導致該產品在間隙的位置被弄斷。還有可能是活塞桿的缸座和氣缸的設計不合理
。
日本CKD氣缸和緩沖器的位置要是離的比較遠的話也會導致排氣體得不到緩沖，這樣氣缸連帶著活塞桿會一起發(fā)生震動的，這樣就會導致十字頭同心度和日本CKD氣缸活塞桿發(fā)生偏差的問題。該企業(yè)為了順應的要求，開發(fā)了很多個由很多只氣動桿并配有小型氣動的系統(tǒng)。比如我們要移與動小型物件的時候就可以運用到它了。還有一種機械手它的外形很小但他能擺動夾頭與氣缸。

日本CKD氣缸活塞桿過一段時間后為什么會出現(xiàn)褪色的問題。其實小編也很困惑到底是什么原因導致日本CKD氣缸活塞桿褪色的呢。就在為這問題苦惱的時候無錫市瑞和精密機件廠為小編解決了所有問題，這家企業(yè)有著很的團隊作后盾。下面就一起來看看到底什么原因吧。
 小編總結了幾種可能導致活塞桿褪色的原因，小編認為有可能就是該產品的液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)了高溫，因為在工作的時候高溫狀態(tài)的活塞桿遇到低溫的環(huán)境經常接觸，這樣就很容易導致活塞桿褪色。還有可能就是該產品在保養(yǎng)的時候換了不同或者是同一不同型號的液壓油。這樣就會因和的不一樣導致活塞桿在沒幾天后就出現(xiàn)了變色的問題。還有可能就是該產品在電鍍的時候溫度沒有控制的好。這樣就導致了在的時候電鍍層出現(xiàn)了龜裂的情況。我們可以用倍數(shù)很高的放大鏡就可以看出其表面出現(xiàn)很多裂紋。這種情況的出現(xiàn)就說明了液壓油的溫度肯定是高了。所以我們要隔一小段時間就要對散熱器清洗。