告知大家這種FESTO氣缸專業(yè)知識(shí)

　　1、FESTO氣缸依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)， 恰當(dāng)選擇氣缸的種類。規(guī)定氣缸抵達(dá)行程終端設(shè)備無(wú)沖擊性狀況和碰撞噪音應(yīng)選擇緩存氣缸；規(guī)定重量較輕，應(yīng)取輕形缸；規(guī)定安裝室內(nèi)空間窄且行程短，可選薄形缸；有橫著負(fù)荷，可選擇帶擺桿氣缸；規(guī)定制動(dòng)系統(tǒng)高精度，應(yīng)取卡緊氣缸；不允許活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，可選具備桿不旋轉(zhuǎn)作用氣缸；高溫自然環(huán)境下需選用耐高溫缸；在有浸蝕自然環(huán)境下， 需選用抗腐蝕氣缸。在有塵土等自然環(huán)境下， 必須活塞桿外伸端安裝防塵套。規(guī)定時(shí)必須選用無(wú)給油或隔膜真空泵潤(rùn)化氣缸等。

　　2、FESTO氣缸安裝方式

　　依據(jù)安裝部位、 應(yīng)用目地等要素決策。在一般狀況下，選用移動(dòng)式氣缸。在必須隨工作中組織 持續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)（如數(shù)控車床、數(shù)控磨床等） ，應(yīng)選用旋轉(zhuǎn)氣缸。在規(guī)定活塞桿除勻速直線運(yùn)動(dòng)外，還需要做弧形晃動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特別要求時(shí)，應(yīng)選擇相對(duì)的氣缸。

　　3、FESTO氣缸功效力的大小

　　即缸徑的選擇。依據(jù)負(fù)荷力的大小來(lái)明確氣缸輸出的扭力和抗拉力。一般均按外荷載基礎(chǔ)理論平衡條件所需氣缸相互作用力， 依據(jù)不一樣速率選擇不一樣的負(fù)載率， 使氣缸輸出力稍多量。缸徑過(guò)小，輸出力不足，但缸徑過(guò)大，使機(jī)器設(shè)備沉重，成本費(fèi)提升 ，又提升用氣量，消耗電力能源。在工裝夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡可能選用增力組織 ，以減少氣缸的尺寸。

　　4、FESTO氣缸活塞桿行程

　　FESTO氣缸與應(yīng)用的場(chǎng)所和組織 的行程相關(guān)， 但一般不選滿行程，避免 活塞桿和氣缸蓋碰撞。如用以?shī)A緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程提升 10～20 ㎜的容量。

　　5、FESTO氣缸活塞桿的健身運(yùn)動(dòng)速率

　　FESTO氣缸鍵入空氣壓縮總流量、 氣缸進(jìn)排氣管尺寸及軟管內(nèi)徑的尺寸。規(guī)定髙速健身運(yùn)動(dòng)應(yīng)選值。氣缸健身運(yùn)動(dòng)速率一般為 50～800 ㎜/s。對(duì)髙速健身運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣口道；針對(duì)負(fù)荷有轉(zhuǎn)變的狀況， 為了更好地獲得遲緩而穩(wěn)定的健身運(yùn)動(dòng)速率， 可選用帶節(jié)流裝置或氣 —液減振缸，則容易完成速率操縱。選用溢流閥操縱氣缸速率特別注意：水準(zhǔn)安裝的氣缸促進(jìn)負(fù)荷時(shí)，強(qiáng)烈推薦用排氣管節(jié)流閥變速；豎直安裝的氣缸升舉負(fù)荷時(shí)， 強(qiáng)烈推薦用進(jìn)氣口節(jié)流閥變速；規(guī)定行程尾端健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定防止沖擊性時(shí)，應(yīng)選用帶緩存設(shè)備的氣缸。

　　在FESTO氣缸管徑向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上端挪動(dòng)。為了更好地避免 泄露及防污必須，在張口部選用聚氨酯橡膠密封墊和防污不銹鋼鋼帶固定不動(dòng)在兩邊氣缸蓋上，活塞架越過(guò)槽，把活塞與滑塊連接成一體。活塞與滑塊聯(lián)接在一起，推動(dòng)固定不動(dòng)在滑塊上的執(zhí)行器完成反復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　這類FESTO氣缸的特性是：

　　1）與一般氣缸對(duì)比，在一樣行程安排下可縮小1/2安裝部位；

　　2）不需設(shè)定防轉(zhuǎn)組織 ；

　　3）適用缸徑10~80mm，較大 行程安排在缸徑≥40mm時(shí)可以達(dá)到4m；

　　4）速率高，基本型可以達(dá)到0.1~0.5m/s；髙速型可做到0.3～3.0M/s。

　　其缺陷是：

　　1）密封性特性差，非常容易造成外泄露。在應(yīng)用三位閥時(shí)務(wù)必采用高壓式；

　　2）受負(fù)荷力小，為了更好地提升負(fù)荷工作能力，務(wù)必提升導(dǎo)向性組織 。

　　帶磁無(wú)桿氣缸的構(gòu)造和工作原理

　　活塞根據(jù)磁性推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體外界的挪動(dòng)體做同歩挪動(dòng)，其構(gòu)造如下圖所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)度帶磁的性磁芯，磁感線根據(jù)厚壁缸套與套在外面的另一組磁芯功效，因?yàn)?組磁芯帶磁反過(guò)來(lái)，具備較強(qiáng)的吸附力。當(dāng)活塞在缸套內(nèi)被標(biāo)準(zhǔn)氣壓促進(jìn)時(shí)，則在磁性功效下，推動(dòng)缸套外的磁芯套一起挪動(dòng)。氣缸活塞的扭力務(wù)必與磁芯的吸附力相一致。